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Société sarl garage danis jeansebastien

Présentation[modifier | modifier le code]

C'est la première fois que Peugeot conserve le même nom pour deux modèles différents, à l'instar de Renault, de Citroën ou des marques étrangères qui ont pris l'habitude de conserver un nom d'une génération à l'autre. Cependant, l'appellation Peugeot 309 ayant déjà été utilisée de 1985 à 1993, Peugeot se retrouvait devant un choix pour son segment "3". L'ensemble de la gamme est donc figée avec le suffixe "8", alors qu'une gamme suffixée "1" apparaît pour les véhicules destinés aux marchés émergents[3]. Son code interne est T9 (T91 en 5 portes, T92 en break SW).

Une de ses innovations est le passage des optiques avant en technologie « Full LED » à partir de la finition Allure, ce qui change grandement la face avant (feux et bouclier).

La Peugeot 308 II a remporté le trophée européen de la voiture de l'année 2014 le 3 mars 2014, 12 ans après le sacre par le même trophée, de la Peugeot 307[4].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

 
Peugeot 308 (finition Active)

La 308 II est la première Peugeot basée sur la nouvelle plate-forme modulaire EMP2 (Efficient Modular Platform 2) et reprend donc l'architecture polyvalente initiée par le Citroën C4 Picasso II.

Grâce au poids et la prise au vent plus faibles (moins large 1,5 cm, haute 4 cm et longue 2,3 cm), l'entrée de gamme essence fait 13 ch de moins que la 308. L'offre débute avec un nouveau bloc moteur "EB" atmosphérique de 82 chevaux.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Berline:

 1.6 HDi 921.6 BlueHDi S&S 1001.6 e-HDi 1151.6 BlueHDi S&S 1202.0 BlueHDi S&S 1502.0 BlueHDi S&S 1801.2 VTi 821.2 THP S&S 1101.2 THP S&S 1301.6 THP 1251.6 THP 1551.6 THP S&S 2051.6 THP S&S 2501.6 THP S&S 270
Moteur4 cylindres en ligne3 cylindres en ligne4 cylindres en ligne
Cylindrée1560199711991598
Puissance maxi92 ch au régime de 4000 tr/min99 ch au régime de 3750 tr/min115 ch au régime de 3600 tr/min120 ch au régime de 3500 tr/min150 ch au régime de 3750 tr/min180 ch au régime de 3750 tr/min82 ch au régime de 5750 tr/min110 ch au régime de 5500 tr/min130 ch au régime de 5500 tr/min125 ch au régime de 6000 tr/min155 ch au régime de 6000 tr/min205 ch au régime de 6000 tr/min250 ch au régime de 6000 tr/min270 ch au régime de 6000 tr/min
Couple maxi230 Nm au régime de 1750 tr/min254 Nm au régime de 1750 tr/min270 Nm au régime de 1750 tr/min300 Nm au régime de 1750 tr/min370 Nm au régime de 2000 tr/min400 Nm au régime de 2000 tr/min118 Nm au régime de 2750 tr/min205 Nm au régime de 1500 tr/min230 Nm au régime de 1750 tr/min200 Nm au régime de 1400 tr/min240 Nm au régime de 1400 tr/min285 Nm au régime de 1750 tr/min330 Nm au régime de 1900 tr/min
Boîte de vitessesBVM5BVM6BVA6BVM6BVA6BVM5BVM6BVA6BVM6
Vitesse maxi183186196218214220173188207206202215235250
0-100 km/h11.511.310.29.79.58.68.413.311.19.69.18.987.56.26
Consommation (en L/100 km)3.73.53.73.13.53.64.054.64.64.95.65.45.66
Émissions de CO2 (en g/km)959295829293104103114105107114129125130139
 

Motorisations au lancement (2013)[modifier | modifier le code]

Essences[modifier | modifier le code]

  • 1.2 VTi 82
  • 1.6 THP 125/155

Diesel[modifier | modifier le code]

  • 1.6 HDi 92
  • 1.6 e-HDi 115

Évolution courant 2014[modifier | modifier le code]

Essences[modifier | modifier le code]

  • Nouveau 1.2 PureTech S&S avec turbo. Il est disponible en 110 et 130 ch en remplacement du 1.6 THP 125.
  • 1.2 VTi 82 renommé 1.2 PureTech 82.
  • Le 1.6 THP est désormais disponible en 205 ch avec un stop & start. Il est dénommé 1.6 THP S&S.

Diesel[modifier | modifier le code]

  • Apparition du 1.6 BlueHDi 120 ch en remplacement du e-HDi 115 qui reste tout de même disponible.
  • Apparition du 2.0 BlueHDi en 150 et 180 ch.

Évolution courant 2015[modifier | modifier le code]

Diesel[modifier | modifier le code]

  • Apparition du 1.6 BlueHDi 100 ch en remplacement du HDi 92.
  • Disparition du 1.6 e-HDi 115
  • Apparition de la boîte automatique "EAT6" sur BlueHDi 120
  • Ré-homologation du BlueHDi 150 avec des rejets de CO2 plus faibles

Essences[modifier | modifier le code]

  • Disparition du 1.6 THP 156ch début 2015 sans remplacement.
  • Apparition du 1.6 THP 250 et 270 ch, en finition GTI

Courant 2016[modifier | modifier le code]

Pas de réelles évolutions.

Diesel[modifier | modifier le code]

  • Maintient du 1.6 BlueHDi 100/120
  • Maintient du 2.0 BlueHDi 150/180

Essences[modifier | modifier le code]

  • Maintient du 1.2 PureTech 82/110/130
  • Maintient du 1.6 THP 205/250/270
Hybride[modifier | modifier le code]

Un Hybride Essence pourrait voir le jour dans une version survoltée R Hybride.

Finitions[modifier | modifier le code]

Niveaux d'équipements ayant été proposés en France[5]

Access
Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux avant et arrière
Air conditionné manuel
Banquette arrière assise fixe et dossier rabattable 2/3-1/3
Combiné Tête Haute , 2 cadrans, LCD blanc
Coques de rétroviseurs extérieurs et poignées, noires teintées masse
Commande de verrouillage à distance
Enjoliveurs 15" AMBRE
Détection de Sous-Gonflage indirecte
ESP + ABS + REF + AFU
Feux de jour à LED

Projecteurs halogènes

Feux arrière à LED
Kit de dépannage pneumatique
Lève-vitres avant électriques avec antipincement
Régulateur limiteur de vitesse
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement
Tour de calandre chromée
Réglage en hauteur du siège passager (mécanique)
WIP Sound Radio CD Bluetooth, USB

Active(Access + équipements suivants)
Accoudoir central avant avec rangement
Aide au stationnement arrière
Aide au démarrage en pente
Air conditionné automatique bi-zone
Lève vitres arrière électriques avec antipincement
Jantes Aluminium 16" QUARTZ
Pack Look extérieur
Pack visibilité
Réglage lombaire du siège conducteur (mécanique)
Régulateur limiteur de vitesse programmable
Volant sport cuir pleine fleur avec commandes sur volant
Pommeau de levier de vitesses et frein à main en cuir
Écran tactile multifonction 9,7", radio, Bluetooth, Jack, USB, 6HP
(lecteur CD en option)
Style - série spéciale - (Active + équipements suivants)
Badge "STYLE" sur les ailes avant
Entourage de vitres chromé
Garnissage Chaîne et Trame CRAN Noir Mistral
Jantes Aluminium 16" diamantées TOPAZE
Projecteurs antibrouillard
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Sièges avant sport
Vitres latérales arrière et lunette arrière, surteintées
Allure(Active + équipements suivants)
Aide au stationnement avant
Éclairage des caves à pieds
Entourage de vitres chromé
Frein de stationnement électrique
Jantes Aluminium 16" diamantées TOPAZE
Pack Confort
Plafonniers avant et arrière à LED
Projecteurs antibrouillard
Projecteurs haut de gamme "Full Leds Technology"
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Sièges avant sport
Navigation incorporée à l'écran tactile et deuxième prise USB
(lecteur CD en option)
GT Line(Allure + équipements suivants)
Pack Alu
Jantes Alu Diamantées 17" RUBIS
Vitres latérales arrière + Lunette surteintées
sans Pack Look Extérieur
Féline(Allure + équipements suivants)
ADML (Accès et Démarrage mains libres)
Antenne courte
Combiné "Haut de gamme" avec matrice couleur 3"5
Driver Assistance Pack
Garnissage mi-TEP/ALCANTARA
Jantes Aluminium 17" diamantées RUBIS
Réglage lombaire passager (mécanique)
Surtapis
Toit panoramique en verre
Vitres latérales arrière et lunette arrière, surteintées
Prise 230 Volts
GT

Carrosseries[modifier | modifier le code]

SW[modifier | modifier le code]

 
308 SW (finition Allure)
 
Peugeot 308 SW (finition Allure)

En janvier 2014, Peugeot présente la déclinaison SW (break) de la Peugeot 308. Elle fait ses débuts au salon de Genève début mars avant une commercialisation au printemps[6],[7].

Il ne propose plus la modularité de 7 places comme l'ancienne 308 SW, ni les sièges individuels à l'arrière, laissant ces particularités au Peugeot 5008, se recentrant ainsi sur le segment des breaks traditionnels. Le nouveau break 308 SW revient donc à des proportions plus conventionnelles avec ses 1,47 m de hauteur. Avec un allongement de 33 cm par rapport à la berline, dont 11 cm sur l'empattement, la longueur est de 4,58 m.

Coté motorisation, elle bénéficie des nouveaux diesels 1.6 BlueHdi 120 et 2.0 BlueHdi 150 et du 1.2 THP 110/130 essence. Elle conserve néanmoins le 1.6 e-HDi 115, le 1.6 HDi 92 et le 1.6 THP 155, moteurs de la génération Euro 5[8].

 

Versions sportives[modifier | modifier le code]

308 GT[modifier | modifier le code]

Peugeot 308 II GT
Peugeot 308 II
Peugeot 308 SW GT

MarqueDrapeau : FrancePeugeot
Années de production2014 —
ClasseCompacte semi sportive
Moteur et transmission
ÉnergieEssence/Diesel
Moteur(s)THP / HDI
Position du moteurAvant
Cylindrée1598 / 1997 cm3
Puissance maximale205 / 181 ch (
153 / 130 kW)
Couple maximal285 / 400 Nm
TransmissionTraction
Boîte de vitessesManuelle 6 rapports
Automatique 6 rapports
Poids et performances
Poids à videTHP (Berline/SW): 1200/1315
HDi (Berline/SW): 1320/1425 kg
Vitesse maximaleTHP (Berline/SW): 235/235
HDi (Berline/SW): 220/218 km/h
Accélération0 à 100 km/h en
THP (Berline/SW): 7.5/7.6
HDi (Berline/SW): 8.4/8.6 s
Consommation mixteTHP (Berline/SW): 5.6/5.8
HDi (Berline/SW): 4/4.1 L/100 km
Émission de CO2THP (Berline/SW): 130/134
HDi (Berline/SW): 103/107 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Berline 5 portes, 5 places
Break (SW) 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur(Berline/SW): 4253/4585 mm
Largeur(Berline/SW): 1804 mm
Hauteur(Berline/SW): 1447/1457 mm
Empattement(Berline/SW): 2620/2730 mm
Volume du coffre(Berline/SW):
470/1309 / 610/1660 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot 308 GT    
modifier Consultez la documentation du modèle

Au mondial de l'automobile 2014, Peugeot a présenté une version plus dynamique à l'allure plus sportive (en attendant les GTi/R) dénommée « GT » équipée de nouveaux moteur: un diesel 2.0 HDi développant 180 ch[9] ou un essence 1.6 THP 205.

MOTORISATIONS2.0 BlueHDi 1801.6 THP 205
Type4 cylindres en ligne 16s transversal
Cylindrée (cm³)19971 598
Appellation techniqueDW10FCTED4EP6FDTX
Puissance maxi. (ch. - tr/min)181 ch à 3750205 ch à 6000
Couple maxi. (Nm - tr/min)400 à 2000285 à 1750
Boîte de vitessesEAT6BVM6
Transmissionaux roues avant
0 à 100 km/h (s)8.4 (8.6)7.5 (7.6)
80 à 120 km/h en 3/4/5/6 (s)min 5.7 (en auto 5.9)

(-/13.2/7.9/12.1)

4.6/6.4/8.5/11.1

(-/-/-/-)

1000m DA (s)27.9 (29.8)29.4
Vitesse maxi. (km/h)220235
Consommations (l/100 km)
Extra-urbaine/urbaine/mixte
5.6 (5.8)6
Émissions de CO2 (g/km)103 (107)130 (134)
NormeEuro 6
Années de production2014 -

(sw)

 

308 GTi[modifier | modifier le code]

Peugeot 308 II GTi
Peugeot 308 II
Peugeot 308 II GTi

MarqueDrapeau : FrancePeugeot
Années de production2015 -
ClasseCompacte sportive
Moteur et transmission
ÉnergieEssence
Moteur(s)THP
Position du moteurAvant
Cylindrée1598 cm3
Puissance maximale250/270 ch (184/200 kW)
Couple maximal330 Nm
TransmissionTraction
Différentiel Torsen
Boîte de vitessesManuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide1205 kg
Vitesse maximale250 km/h
Accélération0 à 100 km/h en
250: 6.2
270: 6 s
Consommation mixte6.0L/100km L/100 km
Émission de CO2139g/km g/km
Châssis - Carrosserie
FreinsDisques
250: (av/ar 330/268 mm)
270: (av/ar 380/268 mm)
Dimensions
Longueur4253 mm
Largeur1804 mm
Hauteur1446 mm
Empattement2617 mm
Voies  AV/AR1570 mm  / 1554 mm
Volume du coffre298/1206 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot 308 GTi    
modifier Consultez la documentation du modèle
 
Peugeot 308 II GTi

Afin de surpasser la Megane RS et son 2.0 de 250 à 275 chevaux ainsi que la Golf dans sa version GTi (220 à 290 chevaux), la 308 du même suffixe, se voit équipée selon les pays d'un 1,6 THP réglé a 250 ou 270 ch. La version 250 ch qui pourrait arriver plus tard en France, n'est pas équipée du différentiel Torsen ni des disque de avant de 380 mm qui passe a 330 mm. Les siège baquets floqués Peugeot Sport disparaissent également et les jantes passent de 19 à 18"; toutefois ces équipement resteront disponibles contre un supplément de prix.

Elle se hisse d'emblée parmi les réferences de son segment, par son châssis êtremement rigide en aluminium, un freinage impressionnant et une motricité sans égal. Son agilité est remarquable et les suspensions fermes mais sans dégrader le très bon confort présent.

MOTORISATIONS
ESSENCE
1.6 THP S&S 2501.6 THP S&S 270
Type4 cylindres en ligne 16s transversal
Cylindrée (cm³)1 598
Appellation techniqueEP6FDTR
Puissance maxi. (ch. - tr/min)250 à 6 000270 à 6 000
Couple maxi. (Nm - tr/min)330 Nm de 1 900 à 5 000 tr/min-
Boîte de vitessesBVM6
Transmissionaux roues avant
0 à 100 km/h (s)6.26
80 à 120 km/h en 5/6 (s)5.7/6.7
1000m DA (s)25.625.3
Vitesse maxi. (km/h)250
Consommations (l/100 km)
Extra-urbaine/urbaine/mixte
6
Émissions de CO2 (g/km)139
NormeEuro 6
Années de production2015 -
 

308 R[modifier | modifier le code]

Peugeot 308 R
MarqueDrapeau : France Peugeot
Années de production2016 ?
modifier Consultez la documentation du modèle

Comme la Peugeot RCZ cette 308 devrait recevoir une déclinaison radicale avec une version R propulsée par (pour la partie thermique) un 1,6 litre de cylindrée, 4 cylindres ainsi qu'un ou plusieurs moteur(s) électrique(s). Cette version reprendrait le bloc de la version GTi pour la partie carburant au sans plomb.. La 308 R (hybride) ne possédera surement pas les 500 chevaux du concept mais devrait avoir une puissance oscillant entre 300 et 400 ch. Elle est prévue pour 2016. La Golf R qui semblait hors d'atteinte rencontre ainsi une concurrence de la part d'un autre constructeur généraliste.

R concept[modifier | modifier le code]

Peugeot 308 R
Peugeot 308 II

MarqueDrapeau : FrancePeugeot
Années de production2013
ClasseCompacte sportive
Moteur et transmission
ÉnergieEssence
Moteur(s)THP
Position du moteurAvant
Cylindrée1598 cm3
Puissance maximale270 ch (199 kW)
TransmissionTraction
Boîte de vitessesManuelle 6 rapports
Poids et performances
Vitesse maximaleBloquée à 250 km/h
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Peugeot 308 R Concept

Un concept nommé Peugeot 308 R Concept est présenté au Salon de l'automobile de Francfort 2013[10]. Il est équipé du 1.6 THP 270 de la RCZ R. Si la version de série n'a pas été confirmé pour l'instant, beaucoup spéculent sur une puissance avoisinant les 300 chevaux, afin de rivaliser avec sa concurrente directe, la Golf R.

 

R HYbrid concept[modifier | modifier le code]

308 R HYbrid
Image illustrative de l'article Peugeot 308 II
Peugeot 308 R HYbrid au salon de Genève 2015

MarqueDrapeau : FrancePeugeot
Années de production2015
Production2 exemplaires
ClasseShowCar
Usine(s) d’assemblagePeugeot Sport
Moteur et transmission
ÉnergieElectrique-Essence
Moteur(s)1.6 THP 270
+
Electrique 230 ch
Position du moteurThermique: Avant
Electrique: Centrale + Arrière
Cylindrée1598 cm3
Puissance maximale500 ch Euro 6 (370 kW)
Couple maximal730 Nm
TransmissionIntégrale
Boîte de vitessesRobotisée 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide1550 kg
Vitesse maximale250 km/h
Accélération0 à 100 km/h en 4 s
0 à 400m en 12.5 s
80 à 120 en 3.1 s
0 à 1000m en 22.5 s
Consommation mixte3 L/100 km
Émission de CO270 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)5 portes
4 places
ChâssisEMP2
Coefficient de traînéeScx: 0.69 m²
Freinsav/ar 380/290
Dimensions
Longueur4300 mm
Largeur1880 mm
Hauteur1440 mm
Empattement2620 mm
Voies  AV/AR1650 mm  / 1534 mm
Volume du coffre470 dm3
modifier Consultez la documentation du modèle

Un concept nommé Peugeot 308 R HYbrid est présenté au salon de Shanghai 2015[11]. Développé avec Peugeot Sport, il a été conçu « de manière à être en capacité de l’industrialiser en petite série » selon Bruno Famin son directeur. Il est équipé du 1.6 THP 270 de la RCZ R auquel sont associés deux moteurs électriques de 115 ch chacun. La puissance maximale théorique avoisine donc les 500 chevaux, pour un couple maximal de 730 Nm.

Comme de coutume chez Peugeot, il s'agit d'un prototype roulant, qu'on a pu voir au cours de démonstrations en public, comme au circuit du Castellet lors du GT Tour 2015. Du côté des performances, le constructeur revendique un 0 à 100 km/h abattu en 4 secondes, et une autonomie en tout électrique approchant les 15 km[12].

Plusieurs modes[modifier | modifier le code]
ModesZEVHybrid SportLaunch Control
Caractéristiques100% électrique soit 10km d'autonomie.

Si batterie vide, uniquement moteur thermique.

285ch à l'avant + 115 à l'arrière385ch à l'avant + 115 à l'arrière
Puissance Maxi115270400500
Couple Maxi200330530730
 

308 Racing Cup[modifier | modifier le code]

Peugeot 308 Racing Cup
Image illustrative de l'article Peugeot 308 II
Peugeot 308 Racing Cup au salon de Genève 2015

MarqueDrapeau : FrancePeugeot
Années de production2016-
Moteur et transmission
ÉnergieEssence
Moteur(s)THP
Cylindrée1598 cm3
Puissance maximale>308 ch
Boîte de vitessesSéquentielle 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide1000 à 1050 kg
Châssis - Carrosserie
Freins6 pistons
Dimensions
Largeur1910 mm
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot RCZ Cup    
modifier Consultez la documentation du modèle

La 308 Racing Cup est une voiture de course destinée à remplacer la Peugeot RCZ Cup. Elle motorisée par le 1.6 THP de la 308 GTI by Peugeot Sport (mais avec le turbo de la Peugeot 208 T16). Elle a vocation à participer à des formules de promotions de Peugeot (comme la RCZ Cup) mais aussi au VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring par exemple.

 

308 S[modifier | modifier le code]

Peugeot 308 S
Image illustrative de l'article Peugeot 308 II

MarqueDrapeau : FrancePeugeot
Années de production2015 -
ClasseCompacte
Moteur et transmission
Moteur(s)Essence : 1.6 L 117 ch
3 cylindres 1.2 THP 136 ch
1.6 THP 167 ch
Puissance maximale117
136
167 ch
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Berline 5 portes
modifier Consultez la documentation du modèle

La Peugeot 308 S est vendue en Chine, en version 5 portes. Elle est nommée ainsi pour se distinguer de la 308 Sedan à 4 portes. Comme sur la 308 GT, le logo est repositionné au milieu de la calandre[13].

MOTORISATIONS1.61.2 THP1.6 THP
Type4 cylindres en ligne 16s transversal
Cylindrée (cm³)158711991 598
Puissance maxi. (ch. - tr/min)117 ch à 6000136 à 1750157 à 6000
Couple maxi. (Nm - tr/min)150 à 4000230 à 1750245 à 1400
Boîte de vitesses   
Transmissionaux roues avant
0 à 100 km/h (s)119.59.2
Vitesse maxi. (km/h)196195215
Consommations (l/100 km)
Extra-urbaine/urbaine/mixte
6.65.25.9
Années de production2015 -
 

Peugeot 408[modifier | modifier le code]

Peugeot 408 II 02 Auto China 2014-04-23.jpg
 
Article détaillé : Peugeot 408.

Une version tricorps, basée sur la 308 II est développée. Elle est présentée sous le nom de 408 au salon de Pékin en avril 2014[14]. De taille comparable à la 508, elle est commercialisée en Asie, dans certains pays d'Europe[15] et en Amérique du Sud.

 

Notes et références[modifier | modifier le code]

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